據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，舍弗勒大中華區(qū)CEO張藝林，9月14日致函上海市有關(guān)部門，稱其原材料供應(yīng)商上海界龍金屬拉絲有限公司因環(huán)保問題將被關(guān)停，公司面臨供貨危機(jī)，并稱“此問題將會(huì)導(dǎo)致49家車企，200多款汽車或因此停產(chǎn)三個(gè)月，會(huì)造成3000億元的產(chǎn)值損失”。

對(duì)此，有媒體評(píng)價(jià)這是“環(huán)保的收緊，必然影響實(shí)體經(jīng)濟(jì)”。但在北京時(shí)間“銳評(píng)”看來，這種說法純粹無稽之談，因?yàn)樯岣ダ盏倪@封求助函只能說是為了遮掩自己在供應(yīng)鏈方面的短板，根本和環(huán)保沒有任何關(guān)系。

首先，舍弗勒并不是認(rèn)為環(huán)保影響了經(jīng)濟(jì)有什么不對(duì)，也不是覺得處罰過重，而是覺得有些措手不及。因?yàn)楸惶幜P的這家上海企業(yè)，是其唯一的滾針供應(yīng)商，這導(dǎo)致可能出現(xiàn)零配件供應(yīng)中斷。

實(shí)際上，這家德國知名車企的想法是：“在不違反相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)的前提下，允許界龍繼續(xù)為其提供3個(gè)月的冷拔鋼絲服務(wù)，保證供應(yīng)商切換所必要的準(zhǔn)備時(shí)間”，這并不是針對(duì)環(huán)保風(fēng)暴有什么意見，也不是替廠家求情免罰，只不過是希望處罰同時(shí)可以盡量規(guī)避對(duì)自身的影響。

一些媒體和經(jīng)濟(jì)界分析人士，出于某些目的將這件事歸結(jié)為“環(huán)保影響經(jīng)濟(jì)”，純屬過度聯(lián)想、無端升格、夸大其詞！德企自己都沒有對(duì)“環(huán)保”有一字抱怨指摘，為什么要做這樣的聯(lián)想？

實(shí)際上，這份求助函在銳評(píng)君看來，不過是為了遮掩這家德企的無能！

諾大一個(gè)國際知名品牌，居然就只有這么一個(gè)滾針供應(yīng)商，這種情況即便是在中國的大中型企業(yè)中也十分罕見。要知道滾針并不是什么高精尖產(chǎn)品，無非是因?yàn)橹皼]有做好備手，以至于臨時(shí)出現(xiàn)問題竟然無可替代，這不得不說是這家德企某些人的無能所致。

有趣的是，很快這家德企又澄清說，已調(diào)動(dòng)全球資源妥善處理供應(yīng)鏈?zhǔn)乱耍壳皩?duì)主機(jī)廠整車生產(chǎn)影響可控。這就更說明此事跟“環(huán)保沖擊經(jīng)濟(jì)”沒有絲毫關(guān)系，分明是這家德企自己從成本角度考慮對(duì)政府提的一次無理要求。既然明明自己能解決，為什么拿出“3000億損失”來要挾政府？

而同時(shí)，此事也暴露出一些國人對(duì)中國環(huán)保風(fēng)暴缺乏信心和底氣，甚至存在一絲抵觸情緒，認(rèn)為搞環(huán)保會(huì)影響經(jīng)濟(jì)，甚至出現(xiàn)“沖擊”，以至于不惜借外國企業(yè)之口來表達(dá)自己的情緒。

其實(shí)這種所謂“沖擊”在中國龐大的經(jīng)濟(jì)體量面前根本可以忽略不計(jì)，而即便出現(xiàn)對(duì)個(gè)別企業(yè)經(jīng)營的影響，也是那些違法、違規(guī)企業(yè)破壞環(huán)保造成的，是“不環(huán)保企業(yè)自作自受”的現(xiàn)象，怎么反而倒打一耙成了“環(huán)保沖擊經(jīng)濟(jì)”，這種說法真是荒謬至極！

希望國人能夠明白，為了中國大地上的青山綠水藍(lán)天白云，這場(chǎng)環(huán)保風(fēng)暴還會(huì)持續(xù)下去，那些無謂的擔(dān)心和無端的指責(zé)也都可以消停了。至于像舍弗勒這樣的在華外企，不如想象怎么完善自己的供應(yīng)鏈去，也省得擺出一副可憐相反惹人笑了。